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羅斯駐哈爾濱總領(lǐng)事弗拉基米爾?奧謝普科夫表示，俄中邊境地區(qū)一些公路口岸的貨運(yùn)量目前已達(dá)正常運(yùn)輸量的60％以上，兩國邊界上卡車的排隊(duì)問題已不再像數(shù)月前那樣嚴(yán)重。

他解釋稱：“通過口岸的貨運(yùn)量正在逐漸增加，其中部分口岸已按正常能力的60％以上在運(yùn)行，在一些過境點(diǎn)不再有汽車排隊(duì)。此外，在夏季通航期，有機(jī)會(huì)通過兩國河上的混合型口岸運(yùn)輸貨物。”

奧謝普科夫認(rèn)為，俄中邊界上卡車排隊(duì)問題已不像數(shù)月前那樣嚴(yán)重。

俄總領(lǐng)事稱：“邊界上卡車排隊(duì)是我們兩國的熱門話題。該問題不再像數(shù)月前那樣嚴(yán)重，但仍然存在。一方面，可以理解中方，幾乎每周都記錄到俄羅斯司機(jī)入境中國且新冠病毒檢測呈陽性的事例。另一方面，邊界口岸的細(xì)檢阻礙了雙邊貿(mào)易。因此，我們將繼續(xù)促進(jìn)優(yōu)化邊境口岸貨運(yùn)方面的工作。”

俄羅斯烏蘇里斯克海關(guān)4月通報(bào)稱，因中國收緊抗疫措施，在濱海邊疆區(qū)俄方邊境口岸前形成了卡車長隊(duì)。5月，有數(shù)百輛重型卡車聚集在濱海邊疆區(qū)波格拉尼奇內(nèi)口岸的俄方一側(cè)，因?yàn)橹蟹綔p少了經(jīng)波格拉尼奇內(nèi)—綏芬河口岸過境的卡車數(shù)量，一天內(nèi)單向從30輛減至10輛。之后邊疆區(qū)政府通知了與中方有關(guān)增加在波格拉尼奇內(nèi)口岸放行卡車數(shù)量的協(xié)議，5月18日卡車開始駛?cè)胫袊?，通行恢?fù)。

俄羅斯濱海邊疆區(qū)政府8月末發(fā)布消息稱，因貨車在邊界聚集而實(shí)行的卡車進(jìn)入邊疆區(qū)與中國邊界口岸的電子排隊(duì)制度延長至9月30日。